廣東樓房承臺(tái)拆除有哪些
一、承臺(tái)的概念承臺(tái):指的是為承受、分布由墩身傳遞的荷載,在基樁頂部設(shè)置的聯(lián)結(jié)各樁頂?shù)匿摻罨炷疗脚_(tái)。承臺(tái)作為承上啟下傳遞荷載作用的構(gòu)造,它的尺寸往往都比較大,也就是說鋼筋混凝土量較大,通常都會(huì)涉及大體積混凝土的施工措施。二、承臺(tái)的施工工藝流程三、承臺(tái)基坑開挖1.開挖方法一般采用機(jī)械開挖(反鏟挖掘機(jī))、輔以人工清底找平的方式。一般機(jī)械挖至基底以上20cm,由人工挖除,以防止擾動(dòng)地基。2.開挖尺寸根據(jù)承臺(tái)尺寸、支模板及操作要求、設(shè)置排水溝、集水坑的需要以及邊坡防護(hù)需要等確定。一般坑底比承臺(tái)尺寸多出。3.開挖坡度開挖坡度以保證邊坡的穩(wěn)定為原則,根據(jù)地質(zhì)條件、開挖深度、現(xiàn)場(chǎng)的具體情況確定,一般在1:。4.坑壁有支撐的基坑5.基坑排水1)集水坑排水法。除嚴(yán)重流沙外,一般情況下均可適用。2)井點(diǎn)排水法。當(dāng)土質(zhì)較差有嚴(yán)重流沙現(xiàn)象,地下水位較高,挖基較深,坑壁不易穩(wěn)定,用普通排水方法難以解決時(shí),可采用井點(diǎn)排水法。3)其他排水法。對(duì)于土質(zhì)滲透性較大、挖掘較深的基坑,可采用板樁法或沉井法。6.承臺(tái)底的處理四、承臺(tái)施工前的準(zhǔn)備1.承臺(tái)墊層施工2.破除樁頭施工3.驗(yàn)樁約請(qǐng)驗(yàn)樁單位進(jìn)行樁基檢驗(yàn)。
承臺(tái)拆除時(shí)應(yīng)注意噪音和粉塵污染的控制,避免對(duì)周圍環(huán)境和居民造成影響。廣東樓房承臺(tái)拆除有哪些
在拆除過程中,需要注意以下幾點(diǎn)。首先,要確保拆除的穩(wěn)定性,避免因?yàn)椴鸪^程中的不穩(wěn)定而導(dǎo)致意外發(fā)生。其次,要注意施工人員的安全,佩戴好安全防護(hù)裝備,并遵守相關(guān)的操作規(guī)范和安全措施。要注意對(duì)拆除產(chǎn)生的垃圾和廢料進(jìn)行及時(shí)清理和處理,保持施工現(xiàn)場(chǎng)的整潔。進(jìn)行拆除后的清理和整理工作。這包括清理施工現(xiàn)場(chǎng)的垃圾和廢料,恢復(fù)原有的環(huán)境和景觀。同時(shí),還需要對(duì)拆除后的結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查和評(píng)估,確保拆除工作的質(zhì)量和安全??傊?,承臺(tái)拆除是一項(xiàng)復(fù)雜而重要的工作,需要進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃和準(zhǔn)備。在進(jìn)行拆除工作時(shí),要注意操作的順序和方法,確保拆除的安全和高效。同時(shí),還要注意施工人員的安全和拆除后的清理工作。只有做好這些準(zhǔn)備和措施,才能順利完成承臺(tái)拆除工作。海南橋梁承臺(tái)拆除定制廠家承臺(tái)拆除后應(yīng)及時(shí)修復(fù)和恢復(fù)拆除部位,避免對(duì)周圍環(huán)境和建筑物造成影響。
渝懷鐵路某大橋橋梁全長(zhǎng)136.5m,共有3個(gè)橋墩兩個(gè)橋臺(tái)。橋梁采用道碴橋面后張法預(yù)應(yīng)力鹼梁,T橋臺(tái),直線矩形橋墩。在硅澆灌完畢拆模后,發(fā)現(xiàn)2號(hào)橋墩產(chǎn)生了兩道橫向裂縫,具置自承臺(tái)頂標(biāo)高起3.45m和5.10m處。經(jīng)診斷,認(rèn)為裂縫是在正常范圍,也有修補(bǔ)處理辦法,但建設(shè)單位考慮到整條渝懷線在創(chuàng)國(guó)優(yōu),為不留遺憾,決定將問題橋墩用控制爆破方法拆除,重新修建。2號(hào)橋墩的周圍環(huán)境如圖1所示,橋墩高25.87m,底部東西向?qū)挾?.39m,南北向長(zhǎng)度3.59m,全重約4x10^3kg。橋墩墩帽配筋,墩身為素鹼,鹼強(qiáng)度C15,承臺(tái)配底板鋼筋,承臺(tái)以下為人工挖孔灌注樁。1、爆破方案的確定根據(jù)周圍環(huán)境和橋墩結(jié)構(gòu),對(duì)該爆破工程提出的要求是:不損壞本橋墩承臺(tái)及樁基,以便重建時(shí)繼續(xù)使用;2號(hào)橋墩的爆破震動(dòng)和倒塌觸地震動(dòng)不影響1號(hào)橋墩的結(jié)構(gòu);爆破飛石不危及周圍民房及變壓器等設(shè)施。
1樁的驗(yàn)收及堆放、裝卸1)樁的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收⑴在施工之前應(yīng)對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的樁由業(yè)主、監(jiān)理、生產(chǎn)廠家、施工單位共同進(jìn)行驗(yàn)收。對(duì)外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查,保證資料收集核查工作,并辦理驗(yàn)收手續(xù),做好檢查記錄及標(biāo)識(shí)工作;⑵驗(yàn)收合格的樁要及時(shí)報(bào)檢,驗(yàn)收合格后方可使用;2)樁的裝卸和堆放⑴堆樁場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí),防止產(chǎn)生不均勻沉降,樁堆存時(shí),有可靠的防滾、防滑措施。⑵樁按不同規(guī)格、類型分別堆放,在樁機(jī)附近施工區(qū)域堆放層數(shù)不宜超過三層。⑶采用吊車裝卸,汽車運(yùn)輸,由于每節(jié)管樁長(zhǎng)≤15m采用兩端勾吊吊運(yùn)。打樁沉樁施工流程:場(chǎng)地平整—測(cè)量放線—復(fù)核放線—樁機(jī)就位—樁位復(fù)測(cè)—插下節(jié)管樁—校導(dǎo)桿—校樁—錘擊至地面—喂接上節(jié)管樁—樁校正—接頭焊接—檢查合格—錘擊至地面—安送樁器—校正—錘擊至地面標(biāo)高—移機(jī)至下位樁1、節(jié)樁吊起后插樁時(shí)一定要讓樁頭對(duì)準(zhǔn)地面樁位標(biāo)志物,然后用兩臺(tái)經(jīng)緯儀交叉成90°在能看清樁的全長(zhǎng)的地方觀察垂直度。承臺(tái)拆除需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工和操作,需要具備一定的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。
水中承臺(tái)水中承臺(tái)應(yīng)根據(jù)工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況選擇適宜的圍堰方式進(jìn)行施工。圍堰應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算,以確保工程的質(zhì)量和安全。(1)圍堰施工圍堰的平面尺寸應(yīng)根據(jù)承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸、安裝及放樣誤差確定,且滿足承臺(tái)施工操作的需要。套箱頂標(biāo)高應(yīng)根據(jù)施工期間可能出現(xiàn)的水位及浪高等因素確定,應(yīng)高出水位0.5~0.7m。圍堰應(yīng)進(jìn)行在施工荷載、風(fēng)力、水流、波浪等各種工況組合作用下的強(qiáng)度、剛度和整體穩(wěn)定性驗(yàn)算。圍堰設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)對(duì)施工過程中單塊、組拼及整體圍堰在各工況下的強(qiáng)度、剛度進(jìn)行驗(yàn)算。圍堰內(nèi)支撐設(shè)置應(yīng)考慮對(duì)后續(xù)承臺(tái)及墩身施工的干擾。水中圍堰主要有以下幾種方式:套箱圍堰、鋼管樁圍堰、鋼板樁圍堰、雙壁鋼圍堰①套箱圍堰:套箱圍堰可采用有底套箱或無底套箱。當(dāng)承臺(tái)底與河床之間距離較大時(shí),一般采用有底套箱。當(dāng)承臺(tái)標(biāo)高較低,承臺(tái)底距離河床較近或已進(jìn)入河床時(shí),宜采用無底套箱。套箱圍堰宜采用鋼套箱或預(yù)制鋼筋混凝土套箱,根據(jù)其現(xiàn)場(chǎng)起吊、移運(yùn)能力及水文情況,套箱圍堰可制作成整體式或裝配式。承臺(tái)拆除時(shí)應(yīng)注意施工現(xiàn)場(chǎng)的管理和協(xié)調(diào),確保施工順利進(jìn)行。廣東樓房承臺(tái)拆除有哪些
拆除時(shí)應(yīng)注意施工材料和設(shè)備的質(zhì)量和安全,避免出現(xiàn)安全事故。廣東樓房承臺(tái)拆除有哪些
這可能會(huì)導(dǎo)致樁基的傾斜或甚至倒塌,對(duì)建筑物的安全性產(chǎn)生嚴(yán)重威脅。此外,承臺(tái)的拆除還可能導(dǎo)致樁基的變形。承臺(tái)的存在可以平衡上部結(jié)構(gòu)的變形,使其不會(huì)對(duì)樁基產(chǎn)生過大的影響。一旦承臺(tái)被拆除,上部結(jié)構(gòu)的變形將直接傳遞到樁基上,導(dǎo)致樁基的變形增大。這可能會(huì)導(dǎo)致樁基的水平位移或豎向沉降,進(jìn)而影響建筑物的使用功能。綜上所述,承臺(tái)的拆除對(duì)樁基的影響是顯而易見的。它可能導(dǎo)致樁基的受力狀態(tài)發(fā)生變化,影響樁基的穩(wěn)定性,并引起樁基的變形。因此,在進(jìn)行承臺(tái)拆除時(shí),必須充分考慮樁基的承載能力和穩(wěn)定性,并采取相應(yīng)的措施來保證建筑物的安全性。廣東樓房承臺(tái)拆除有哪些
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電流互感器退磁檢查電流互感器在電流突然下降的情況下,互感器鐵芯可能產(chǎn)生剩磁。如電流互感器在大電流情況下突然切斷電源、二次繞組突然開路等。互感器鐵芯有剩磁,使鐵芯磁導(dǎo)率下降,影響互感器性能。長(zhǎng)期使用后的 。
膜結(jié)構(gòu)車棚的優(yōu)勢(shì):美觀實(shí)用、節(jié)能環(huán)保。膜結(jié)構(gòu)車棚作為一種新型的停車設(shè)施,具有多種優(yōu)勢(shì)。首先,膜結(jié)構(gòu)車棚外觀美觀大方,可以根據(jù)不同的需求進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì),提升城市形象。其次,膜結(jié)構(gòu)車棚具有良好的保溫性能和 。
護(hù)欄網(wǎng)種類:1)雙邊絲護(hù)欄網(wǎng):**普通實(shí)惠的一種,(網(wǎng)孔大點(diǎn)的)主要用于圈地,場(chǎng)地。(網(wǎng)孔小點(diǎn)的)可以圈小雞小鴨等家禽動(dòng)物的幼體。一般高速公路上用的比較多,表面浸塑處理。2)框架護(hù)欄網(wǎng):由于有邊框,比 。
隨著電商行業(yè)的快速發(fā)展,物流行業(yè)也得到了快速的發(fā)展。大型物流企業(yè)在分揀打包方面是物流行業(yè)中的重要環(huán)節(jié),但是在實(shí)際操作中,大型物流企業(yè)在分揀打包方面存在著一些問題。大型物流企業(yè)在分揀方面存在的問題之一就 。
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Chat是一種現(xiàn)代化的交流方式,它已經(jīng)成為了人們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。隨著科技的不斷發(fā)展,人們的交流方式也在不斷地改變,從初的書信、電話,到現(xiàn)在的電子郵件、短信、社交媒體和聊天軟件,交流方式的變 。
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一般的拖鏈電纜需要符合以下標(biāo)準(zhǔn):1.電氣性能標(biāo)準(zhǔn):拖鏈電纜應(yīng)滿足國(guó)家或國(guó)際電氣標(biāo)準(zhǔn),如GB/T9330、IEC、VDE等,以確保電纜的安全可靠性和穩(wěn)定性。2.機(jī)械性能標(biāo)準(zhǔn):拖鏈電纜需要具備良好的機(jī)械性 。
物理學(xué)分析是一種常用的土壤檢測(cè)方法。物理學(xué)分析是通過測(cè)量土壤的物理性質(zhì)來評(píng)估土壤質(zhì)量的方法。常見的物理學(xué)分析方法包括土壤質(zhì)地的測(cè)定、土壤容重的測(cè)定、土壤含水量的測(cè)定以及土壤通氣性的測(cè)定等。這些物理學(xué)分 。
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