鋼橋小知識(shí)：在恒載作用下，橋梁結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生變形，為了保證鋼橋成橋后的橋面線形盡可能與線路設(shè)計(jì)線形一致，當(dāng)恒載撓度較大時(shí)，橋跨結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)預(yù)拱度（Camber）。公路鋼橋規(guī)范規(guī)定，當(dāng)結(jié)構(gòu)重力和靜活載產(chǎn)生的豎向撓度超過跨徑的1/1600時(shí)，應(yīng)設(shè)預(yù)拱度，其值等于結(jié)構(gòu)重力與1/2靜活載產(chǎn)生的豎向撓度之和，起拱應(yīng)做成平順曲線。如橋面在豎曲線上，預(yù)拱度應(yīng)與豎曲線縱坡一致。對(duì)于鋼橋采用工地焊接時(shí)，還必須考慮由于焊接產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)變形。特別是當(dāng)鋼橋面板采用焊接，鋼梁底板和腹板采用螺栓連接的混和連接結(jié)構(gòu)形式橋梁，在支架上無應(yīng)力狀態(tài)連接時(shí)，焊接產(chǎn)生的變形較大，甚至接近或超過恒載撓度。蘇州橋友信息科技有限公司是一家專業(yè)提供鋼橋 的公司，有想法的可以來電咨詢！圓弧鋼橋拆圖

隨著我國水電建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，大部分江河的水電梯級(jí)開發(fā)已延伸到上游，程地點(diǎn)多處于地形復(fù)雜、交通不便的山區(qū)，為主體工程服務(wù)的進(jìn)場(chǎng)便道也多跨越水流湍急的江河。在部分船閘改擴(kuò)建工程中，為了便于通車和提高施工效率，需要在閘首設(shè)置臨時(shí)道路，連接船閘左右岸，從而延伸施工道路至各施工作業(yè)面。貝雷架橋作為一種具有結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)輸方便、安拆便捷等特點(diǎn)的裝配式公路鋼橋，經(jīng)常用于水電站工程的臨時(shí)道路工程。我國有3種貝雷橋形式：32l裝配式公路鋼橋、新型戰(zhàn)備公路鋼橋HZCB200型組合鋼橋。321裝配式公路鋼橋仿制原貝雷橋，可以三排雙層架設(shè)，車行部寬度為17In;新型戰(zhàn)略公路鋼橋?yàn)?21裝配式公路鋼橋的改進(jìn)型，橋面為正交異性鋼橋面，可以四排單層架設(shè)，車行部寬度為4ra，還增加外部人行道HZCB200型組合鋼橋桁架片主尺寸與輕便200型一樣，有3種車行部寬度，2種鋼橋面(L型鋼橋面和正交鋼橋面)。圓弧鋼橋腹板拆圖鋼橋蘇州橋友信息科技有限公司 服務(wù)值得放心。

中國目前發(fā)展鋼橋的機(jī)遇和展望：（1）目前我國鋼橋的數(shù)量占全部橋梁總數(shù)的百分之一左右，而我國2010年的鋼產(chǎn)量已達(dá)到6.3億噸，占全球鋼產(chǎn)量的百分之四十四以上，已成了全球鋼材產(chǎn)量的大國。進(jìn)入2011年，我國日均194萬噸的產(chǎn)量記錄，年均7億噸的粗鋼產(chǎn)量，以及百分之九十以上的產(chǎn)能利用率，更將為發(fā)展鋼橋提供了有力的支撐平臺(tái)。（2）從制造速度、耐久性、抗自然災(zāi)害的能力（尤其抗地震災(zāi)害的能力）與砼橋梁比較,具有突出的優(yōu)勢(shì)。從綜合經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益指標(biāo)（建設(shè)速度、施工裝備與安全、質(zhì)量控制難度、維修頻率及費(fèi)用、耐久壽命、環(huán)保條件……）比較，必將有突破的趨勢(shì)。

鋼橋設(shè)計(jì)施工常見問題：一、樁基：在綁扎樁基鋼筋籠時(shí)，要求箍筋與主筋之間至少有1/5的結(jié)點(diǎn)點(diǎn)焊，其它全部采用雙根綁絲綁扎，并將綁絲頭壓向里面。灌樁施工和有關(guān)檢驗(yàn)均要按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求精心操作。二、墩柱：墩柱鋼筋籠斷面尺寸宜利用負(fù)偏差，使凈保護(hù)層厚度要保證在4cm以上。如果保護(hù)層厚度不夠，會(huì)在墩柱上顯現(xiàn)痕跡直至箍筋位置產(chǎn)生裂縫，應(yīng)該嚴(yán)防產(chǎn)生這種現(xiàn)象。墩柱養(yǎng)生工作不可忽視，必須覆蓋養(yǎng)生，或者在強(qiáng)度允許情況下松開墩柱模板一道縫，從縫中灌水養(yǎng)生。三、抱箍：招標(biāo)文件要求，“包括橋梁蓋梁支架，不得采用在橋墩上打孔或預(yù)留孔的形式支撐蓋梁模板”。可利用抱箍支撐蓋梁、系梁模板。鋼橋 ，就選蘇州橋友信息科技有限公司，有需要可以聯(lián)系我司哦！

鋼橋小知識(shí)：鋼橋的大缺點(diǎn)是容易腐蝕，如果鋼橋的設(shè)計(jì)和養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，將嚴(yán)重影響鋼橋的耐久性和使用壽命。目前鋼橋采用多的重防腐油漆涂層的防腐壽命只有10年左右，鋼橋在設(shè)計(jì)使用期內(nèi)需要多次進(jìn)行除去浮銹、舊漆和重新涂裝。鋼橋所有有可能腐蝕的部位都必須留有足夠的空間和進(jìn)入通道，如箱形結(jié)構(gòu)橫隔板需要開孔并且滿足人員通過的小尺寸要求，保證結(jié)構(gòu)的可維護(hù)性。否則必須采取可靠措施，如將結(jié)構(gòu)做成完全封閉形式阻止鋼材銹蝕產(chǎn)生的條件等，確保鋼橋結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)使用期內(nèi)不發(fā)生腐蝕，或者腐蝕控制在預(yù)定的程度之內(nèi)。應(yīng)盡可能避免采用梁高或梁寬很小的箱形截面或不必要的封閉式結(jié)構(gòu)，減小箱內(nèi)焊接和養(yǎng)護(hù)的難度。蘇州橋友信息科技有限公司是一家專業(yè)提供鋼橋 的公司，有想法可以來我司咨詢！變寬鋼橋三維軟件

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BOX-3D是國內(nèi)集鋼箱梁和混凝土箱梁二維、三維建模繪圖、設(shè)計(jì)階段BIM于一體的綜合型軟件。 軟件支持混凝土箱梁二維、三維建模繪圖；支持鋼箱梁與鋼混疊合梁施工圖繪制，三維圖繪制，鋼結(jié)構(gòu)加工深化設(shè)計(jì)繪圖等功能。通過參數(shù)化輸入的方式實(shí)現(xiàn)快速繪制二維與三維圖形，同時(shí)生成可生成計(jì)算文件。 軟件支持等高、變高、等寬、變寬、開叉、變箱室、分叉等各種結(jié)構(gòu)形式。 深化設(shè)計(jì)模塊實(shí)現(xiàn)鋼箱梁深化設(shè)計(jì)繪圖，軟件支持單箱單室、單箱多室、多箱多室等鋼箱梁類型，軟件綜合考慮縱坡、橫坡、預(yù)拱度、焊接余量等因素，繪制腹板立面圖、腹板節(jié)段單元件圖、頂?shù)装迤矫嬲归_圖、頂?shù)装骞?jié)段單元件圖、橫斷面圖、細(xì)部構(gòu)件圖等深化設(shè)計(jì)圖紙。圓弧鋼橋拆圖

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